BARRERAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL



BARRERAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

La balanza de pagos de los países siempre tienen desequilibrios, y para ello los gobiernos tratan de fomentar las exportaciones. En muchas casos, toman medidas perjudiciales para el resto de países por lo que provocan diversas reacciones. Esto genera que los países establezcan barrearas a las importaciones.
Las barreras a las importaciones son:
•Los contingentes son barreras cuantitativas: El gobierno pone un límite a la cantidad de producto generando licencias de importación de manera muy restringida.
•Los aranceles son barreras impositivas: El gobierno coloca una tasa aduanera, provocando el incremento del precio de venta interior de un cierto producto importado con lo que su demanda disminuirá.
•Las barreras administrativas son muy variadas, desde trámites aduaneros complicados y tardíos hasta complejas normas sanitarias y de calidad que al ser distintos a los de otros países. impide que otro producto pueda venderse, a no ser que sea de ese país.


      

Los acuerdos internacionales para tumbar barreras de comercio, no funcionarán si no hay voluntad de los dirigentes políticos, los cuales tienen el poder de sacar nuevos métodos "legales" para dificultar las importaciones.
































PERU SE POSICIONA ENTRE LOS PRINCIPALES EXPORTADORES

Perú se Posiciona entre los Principales Exportadores de Alimentos del Mundo
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De enero a mayo del 2017, las exportaciones de productos agrícolas peruanos llegaron a 130 países del mundo.

Los productos del agro peruano exportados sumaron 2 mil 032 millones de dólares, monto superior en 8 % con relación a lo obtenido en el mismo periodo en el año 2016.

Las exportaciones peruanas se distribuyeron de la siguiente forma:

Países
Porcentaje
Estados Unidos
25%
Holanda
16%
España
7%
Ecuador
5%
China
5%
Otros países
41%



Los productos de mayor incremento en la demanda fueron:

Productos
Porcentaje
Preparaciones utilizadas para la alimentación de los animales
+ 61%
Frutas
+ 56%
Paltas frescas
+ 40%
Uvas frescas
+ 20%
Café sin tostar ni descafeinar
+ 20%
Quinua
+ 20%
Mangos frescos
+ 7%


Las exportaciones agrarias tradicionales alcanzaron 143 millones de dólares, monto que representó un incremento de 12% respecto a lo registrado en el mismo periodo del año 2016. 

Los aumentos de las ventas de tradicionales obedecieron al mayor valor (+20%) de exportación de café sin tostar, producto que significó el 71% del total de colocaciones. 

Las exportaciones agrarias no tradicionales en el período, registraron un aumento de 8 % al pasar de 1 mil 749 millones en el 2016 a 1,889 millones de dólares.

Las exportaciones no tradicionales representaron el 93 % del total de las agroexportaciones, destacando las ventas de uvas, paltas, mangos frescos, espárragos frescos, preparaciones utilizadas para la alimentación de los animales, bananas tipo Cavendish Valery, mango congelado y quinua, entre otros.


Por otro lado, en los primeros cinco meses del año, se obtuvo una balanza comercial agraria positiva ascendente a 108 millones de dólares, debido a un total exportado de 2 mil 032 millones de dólares en comparación con los 1 mil 924 millones de dólares registrados por las importaciones. (Datos: Ministerio de Agricultura del Perú)

OEC- PERÚ

OEC- PERÚ (Exportaciones, Importaciones y Socios comerciales)

El Perú es la 56º mayor economía de exportación en el mundo y la economía más compleja 87º de acuerdo con el Índice de Complejidad Económica (ECI). En 2015, el Perú exportó $ 34,4 Miles de millones e importó $ 38,2 Miles de millones, dando como resultado un saldo comercial negative de $ 3,76 Miles de millones. En 2015 el PIB de Perú fue de $ 189 Miles de millones y su PIB per cápita fue de $ 12,5 Miles.



PRINCIPALES EXPORTACIONES:
Las principales exportaciones de de Perú son:
Mineral de cobre ($6,61 Miles de millones)
Oro ($5,67 Miles de millones
Refinado de Petróleo($1,67 Miles de millones)
Cobre Refinado ($1,53 Miles de millones
Animales Harina y pellets ($1,23 Miles de millones)

De acuerdo ala clasificación del Sistema Harmonizado (HS). Sus principales importaciones son:
Refinado de Petróleo ($2,22 Miles de millones)
Coches ($1,65 Miles de millones)
Petróleo Crudo ($1,46 Miles de millones)
Equipos de Radiodifusión ($1,12 Miles de millones
Computadoras ($910 Millones).

Principales destinos de las exportaciones de de Perú:
China($7,38 Miles de millones
Los Estados Unidos ($5,08 Miles de millones)
Suiza ($2,75 Miles de millones)
Canadá ($2,4 Miles de millones)
Brasil($1,16 Miles de millones). 

Los principales orígenes de sus importaciones son:
China ($8,56 Miles de millones)
Los Estados Unidos ($7,72 Miles de millones)
Brasil ($1,89 Miles de millones)
México ($1,88 Miles de millones)
Chile ($1,42 Miles de millones).


CARTA DE PORTE CMR

CARTA DE PORTE CMR

Es un documento que contiene un conjunto estándar de condiciones de transporte y de responsabilidad, sustituyendo a los términos y condiciones de las empresas individuales. Se regula por el Convenio CMR (Ginebra, 19 de mayo de 1956) y es de aplicación a todos los contratos de transporte de mercancías por carretera (excepto mudanzas, transportes postales y funerarios) en los que origen y destino sean países distintos, y al menos uno de ellos suscriptor del Convenio. A través de la carta de porte CMR se confirman dos hechos:

·         Que el portador, es decir, la empresa de transporte por carretera, ha recibido las mercancías.
·         Que existe un contrato de transporte entre el comerciante y el transportista.
A diferencia de un conocimiento de embarque, una CMR no es un documento de título ni una declaración, aunque en algunos países sea considerada como tal. El motivo es que no dan a su titular ni a la empresa de transporte necesariamente derechos de propiedad o de posesión sobre los bienes, aunque suelan incluirse algunos de seguro.

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CARACTERÍSTICAS:

·         Fecha y lugar en que la carta de porte CMR se ha cumplimentado.

·         Nombre y dirección del remitente, el transportista (o transportistas, en su caso) y el destinatario (la persona que recibirá la mercancía).

·         Descripción de las mercancías transportadas y su método de embalaje. La descripción debe ser aceptable para el expedidor y del destinatario teniendo en cuenta que, por razones de seguridad, no siempre se desea que el portador sea capaz de identificar o conocedor de la existencia de objetos de valor.

·         Peso de las mercancías.

·         Cuotas asociadas a las mercancías, tales como los derechos de aduana o cargos de transporte.

·         Instrucciones para aduanas y cualesquiera otras formalidades, como información sobre la presencia de mercancías peligrosas.
  

¿Quién firma el CMR?

Inicialmente, lo firman el cargador (remitente) y el transportista, como partes iniciales en el contrato de transporte internacional por carretera. En último lugar, lo firma el consignatario, en conformidad a la recepción de la mercancía.
La carta de porte, conocida como carta de porte CMR, se expedirá en cuatro ejemplares originales, firmados por el remitente y el transportista.

1.     El primer ejemplar queda en poder del remitente.
2.    El segundo acompañará a las mercancías.
3.    El tercero quedará en poder del destinatario.
4.    El cuarto debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado el destinatario

Generalmente habrá cuatro copias de la carta de porte CMR:
1. Copia del remitente.
2. Copia para el destinatario.
3. Copia que acompañará a las mercancías durante todo el recorrido y hasta su destino final.
4. Copia de la administración.

PAÍSES DE LOS CUALES EL PERÚ IMPORTA MÁS

LA SUNAT PRESENTÓ LA LISTA DE LOS 5 PAÍSES DE LOS CUALES EL PERÚ IMPORTA MÁS.
EN EL SIGUIENTE ARTÍCULO SE SEÑALARÁ CUALES SON ESOS PAÍSES Y LAS  CANTIDADES DE DINERO  EN RELACIÓN A LAS IMPORTACIONES PERUANAS.

EN PRIMER LUGAR, SE ENCUENTRA CHINA EL CUAL NO ES NOVEDAD YA QUE ES EL PRINCIPAL PAÍS EXPORTADOR EN EL MUNDO CON UN VALOR TOTAL DE 8.235 MILLONES DE DÓLARES EN PRODUCTOS ELECTRÓNICOS, MAQUINAS AUTOMOTRICES, CELULARES Y APARATOS DE TELECOMUNICACIONES EN GENERAL.

EN SEGUNDO LUGAR SE ENCUENTRA EE.UU, QUE ENVÍA BIENES POR 7.073 MILLONES DE DÓLARES. ENTRE LOS PRODUCTOS MÁS REQUERIDOS POR LOS COMERCIANTES PERUANOS SON EL ACEITE DE PETRÓLEO, EL MAÍZ DURO AMARILLO Y LA GASOLINA SIN TETRAETILENO.

POSTERIORMENTE ESTÁ BRASIL, CON UN BAJO INGRESO A COMPARACIÓN DE EEUU CON 2.127 MILLONES DE DÓLARES ENTRE VEHÍCULOS, ACEITE CRUDO Y TRACTORES SON LOS PRODUCTOS MÁS IMPORTADOS POR LOS PERUANOS.

DESPUÉS SE ENCUENTRA MÉXICO QUE ES UN SOCIO FUNDAMENTAL PARA PERÚ, AMBOS FORMAN PARTE DEL BLOQUE COMERCIAL DE LA ALIANZA DEL PACÍFICO JUNTO A CHILE Y COLOMBIA. ASÍ COMO BRASIL, DE MÉXICO IMPORTAMOS TRACTORES DE CARRETERA, VEHÍCULOS Y ADEMÁS RECEPTORES DE TELEVISIÓN, TODO VALORIZADO EN 1.675 MILLONES DE DÓLARES APROXIMADAMENTE.

FINALMENTE SE ENCUENTRA COREA DEL SUR, CON ENVÍOS DE VEHÍCULOS, ACEITES DE PETRÓLEO Y CARBURE-ACTORES TIPO QUEROSENO, CON EL INGRESO MÁS BAJO DE ESTA LISTA DE UNA NADA DESPRECIABLE CANTIDAD DE 1.280 MILLONES DE DÓLARES COREA DEL SUR TIENE AL PERÚ COMO UN OBJETIVO POTENCIAL.